الرئيسية / قسم الاسفلت / اهم القواعد فى دمك الاسفلت

اهم القواعد فى دمك الاسفلت

اهم القواعد فى دمك الاسفلت
البدء بالدمك بأسرع وقت بعد فرد الاسفلت
والدمك خلف الفراده بطريقه تضمن عدم وجود خطوط مع استعمال كافة انواع المداحل مع ترطيب عجلات المداحل لمنع التصاق المواد بها وعدم استعمال الرجاج فى المدحله وهى واقفه واستعماله اثناء السير وعدم تغيير اتجاه سير المداحل حيث انها قد تترك اثرا فى الطبقه الاسفلتيه وبدء الدحل من جانب الطريق الى وسطها وخاصة فى حالة وجود (قنبر) ارتفاع بوسط الطريق وعدم التوقف المفاجىء على الطريق حيث ان الوقوف المباشر يترك اثرا كبيرا بالطبقه
Basic Rules for Better Asphalt Compaction

Start compaction as early as possible.

Drive with the driven drum towards the paver to avoid the formation of ripples and cracks. Combination rollers should be used with the rubber tyres towards the paver.

To avoid mix material sticking, drums and tyres must be lightly sprayed with water. They should be moist but not wet.

DO NOT use vibration when the machine is at a standstill. This will avoid the formation of waves.

Drive smoothly and do not change direction in jerky movements. The use of an automatic speed control system can improve the rolling quality.

Switch the vibration on only when the machine is moving. Switch the vibration off in good time before reversing.

If the road is cambered start compaction from the lower edge and overlap each pass towards the higher edge.

Steer and offset the machine only on compacted material to avoid shoving of asphalt.

Never stop the roller on hot mix material since the machine will probably cause deformation of the layer.

ALWAYS park the machine at an oblique angle to the direction of the work so that any marks can be smoothed out later.

 
Shortlink:
?>

عن مشرف

شاهد أيضاً

لماذا يتم تقسيم طبقة الاسفلت الى طبقتين

لماذا يتم تقسيم طبقة الاسفلت الى طبقتين وهما (الطبقة السطحية Surface او Wearing) و(الطبقة الرابطة …

اترك رد

%d مدونون معجبون بهذه: